Hur länge har du haft produkten?

Mindre än 1 månad

Vad är positivt?

jag har ingenting att klaga på köp spelet på http://www.console.se/,
Det går att testa nästan alla bilar som finns på marknaden bra spelkänsla bra grafik min son på 3 år kan köra på lättaste och jag kör på den svåraste

Sammanfattningsvis

Jag vill så gärna gilla det istället för GrT4 jag sålde. I GrT4 gillade jag rallybiten mycket, här tycker jag bättre om bilmodellerna och pilarna på marken. Om du inte har bensin i blodet eller gillar banracing är det dock inget att lägga slantarna på.

Slutsats: Istället för NFS:Underground (pimpa bilen). Istället för GranTurismo 4 om du kan avvara rallybiten. Pilar på marken istället för Pace Car och andra banor istället för några favoriter. Ferraris och Lamborghinis istället för kassa standardbilar. Bilar som bökar istället för att hålla race-linjen. *Går och kör Colin DiRT istället* - där jag slipper trimmandet och bilar som kör av på slät asfalt. Totalt: 7/10

Vilka liknande produkter har du använt?

Need for Speed: Porsche 2000, NFS:Underground, Gran Turismo 4 (PS2)

Hur länge har du haft produkten?

Mindre än 1 månad

Vad är positivt?

Först ville jag inte lämna Arcadeläget – att bara testa olika bilar på olika banor. Lamborghini som saknades i GrT4 finns, liksom den dösnygga Ferrari 330 P4 och Saab 9-3. Laguna Seca, Suzuka och Tsukuba återkommer som gamla bekanta. Nürburgring – Green Hell – är färggladare och känns inte så jobbig som i GrT4. El Capitan från GrT4 saknar jag men andra roliga banor som Sunset Peninsula, (ormbanorna) Boomslang, Copperhead och Maple Valley gör entré. Borta är alla licenstester (Jippi!!) men Time Trial, där du kan låsa upp bilar i Arcadeläget, liknar testerna mycket. Pace Car är ersatt av pilar som är gröna när man ska gasa och som blir röda när det är dags att bromsa. Bromsandet är skoningslöst, varje meter för sent ger motsvarande meter utanför banan.
I Karriärläget kan du ”pimpa”, dvs måla om bilen i sköna (och osköna) färger, sätta dit reklamdekaler, stripes/tears a la NFS:Underground och framför allt öka prestandan och minska vikten. Alla dekaler och vinyler är gratis. Strunta i sp

Vad är negativt?

Och så svänger vi....inte! Oavsett om du kör en Honda Civic el Ferrari 430 GT så känns det lite stelt i svängarna. Kombinationen med petigt bromsande gör felaktiga svängar lätthittade. Ut i terrängen. Och så svänger vi, in på banan…inte! Ger du gas kan du hålla på och fjanta runt innan bilen bestämmer sig för att återvända till asfalten. Straffsekunder är tyvärr inte bortplockat. Varje gång du bumpar in i motståndaren eller åker utanför banan plussas strafftiden på den du (ev.) har. De tas bort efter varje fullföljt varv utom det sista. Detta utnyttjas flitigt av motståndarna som ligger framför och bromsar tidigt. Jag min arma sate brukar bromsa sent för att göra en snygg omkörning i kurvan. Dunk! samt strafftid och bildelar som dekorerar asfalten. Upps, för nära betongmuren och så svänger jag tillbaks…inte! Väggskrap med förlorade sekunder eller kast och motpareringar i värsta fall.